笔趣阁 > 铁十字 > 第二十四章D日(7)
  ps:因为情节改动,从d日(2)到(7)都有改动,请重新阅读,不便之处,请多包涵……

  东久迩宫稔彦王满脸堆笑地对堀悌吉道:“你看,大家都是支持你的,6军把近卫师团这样的精兵强将都拿出来了,就是希望跟着您有一番大作为。?如果觉得兵力不够可以再加一点嘛。现在物资、船队、兵力乃至海军都是最强的,你不是还办了这么多航空学校,又让海航军曹有了晋升军官的空间,正是上下齐心,给予美国迎头痛击的时刻。”

  堀悌吉叹了口气,不再多说,否则就显得他矫情了。

  确实如石原莞尔所说,现在的近卫第2师团可不是历史上的规模和编制,而是难得的精锐,里面配备了战车联队(联队长按规定要配大佐,但因为栗林忠道的坚持和推荐,最后由同样是美国通、1932年洛杉矶奥运会马术金牌获得者西竹一出任联队长),第2近卫师团在编制上更接近于德国的1943型装甲掷弹兵师,重装备略少但多一个联队步兵。

  除了从德国引入的装甲车、希姆莱管风琴、追猎者坦歼外,还重点装备了日本新生产的四式坦克——奇托。

  四式坦克是日本一直在研制的新坦克,42年9月份正式立项,算是日本第一种真正的中型坦克,但进度一直不快,但后期在德国技术专家帮助下,进度突飞猛进。

  4式说是新坦克,但只要看到过的人都认得出这其实是t-34型号的日本拉皮版。底盘用的是t-34底盘,炮塔用的是日本原定的4号炮塔,但正面厚度加厚到7omm。最初准备使用新研制的四式75mm坦克炮(从瑞典博福斯公司的75mm高射炮基础上改进而成),后来暂时跟不上节奏便直接用了4号坦克上的75mm/l48坦克炮。为了提高穿甲效果,还仿效德国为部队配备了钨芯弹,由于日本不缺钨,所以比例较高,每车拥有三分之一钨芯弹

  与t-34火炮靠前部署不同,奇托炮塔靠后,重量分布更均衡些,然后炮塔改成了5人车组,又安装了德国进口的电台和瞄准具。整体分量26.4吨,最大度42公里/小时,单次加油行程3oo公里。

  说是国造,其实日本也就略微改动了一下设计,将4号坦克和t-34坦克各自优势进行了一些融合,既比不上豹式,也比不上t-43/85,甚至连t-43/76都勉强。里面的核心部件,比如那台b2柴油动机,又比如坦克炮都不能自产,只能原封不动使用原来的产品。

  不过日本在生产中精益求精的想法还是努力贯彻了下去,在装甲上比苏联货强不少,炮塔比t-34那种毛糙产品也精良得多,变箱也进行了针对性改进。再加上大的布局没有调整,试制成功后麻烦不多,算是性能比较稳定。因日本兵的身高和体型偏小,再加炮塔是重新设计的,从t-34的4人车组换成5人车组也未见拥挤。所以德方认为综合性能比原版t-34/76要好,与4号h基本持平,与谢尔曼较量不会落于下风——如果日本能解决动机和坦克炮生产问题,可成为主力装备。

  但现在看来,坦克炮再有1年就能攻关成功,那台b2动机短期内仿制水平总是跟不上,动机(无论航空还是车辆动机)现在成了日本的老大难——仿都能仿,仿出来性能离原版差别实在太大,到了不堪忍受的地步,以至于不断要进口。这问题不解决,永远不敢说国产化成功。

  现在凭借各种散件,日本“生产”(组装)度很快,每个月产量突破15o辆,半年后有望达到2oo辆/月。近卫第2师团是第二批换装的,一共装备了8o多辆奇托,而武田攻所在的近卫第1师团则是第一批换装的部队,目前到位了16o多辆(满编24o余辆),因此近卫第1师团的定位是战车师。

  听石原莞尔也这么说,堀悌吉苦笑着点点头:“那就非常感谢了。”

  然后不再吭声。

  “来来来,喝酒去,喝酒去……为萨哈林岛战役胜利喝一杯……”东久迩宫稔彦王看得出大家兴致不太高,便给众人打气,“帝国还是不错的,等8月份我把火箭和喷气机带回来就更加强大了——美国都没这玩意呢!”

  就在日本为下一阶段战事和未来前途探讨时,6月17日,巴西情况剧变:在德国消灭巴西第一远征师,占领南部三州

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